Накл - тәгәрмәч белән машинаның асылмалы тоташу челтәрләре, подшипниклар, калиперлар, струтлар һәм контроль куллар арасындагы тоташу ноктасы.
Алгы һәм арткы асылмалар өчен төрле ысуллар куярга мөмкин.
Руль белән идарә итүнең үзенчәлекләре шунда: ул көчле сыгылмас һәм җиңел булырга тиеш.
Төбәк дизайны асылмалы тормозга һәм билгеле машинаның руль асты җыю дизайнына бәйле, шуңа күрә аны авырлык һәм ныклык ягыннан оптимальләштерү өчен сыгылучылык бирә.
Руль белән идарә итү функцияләре машинаның вертикаль авырлыгын тәгәрмәч челтәренә урнаштыра һәм руль белән алгы тәгәрмәчне тормоз калиперын диск тормоз системалары өчен борырга мөмкинлек бирә.
Рульике төп төргә бүлеп була. Берсе челтәр белән, икенчесе шакмак белән килә. Рульнең шакмак өлеше - тәгәрмәч подшипниклары һәм тормоз компонентлары урнаштырылган урында. Эпик шул компонентларга ярдәм итә һәм тәгәрмәч әйләнергә мөмкинлек бирә. Гомумән, шакмак йөртелмәгән тәгәрмәчләрдә кулланыла, ләкин шакмак буш булган һәм результат валлары подшипниклар аша сузылган һәм хаб җыю һаман да шакмакта булган, саклагыч фланг булачак Хаб. Хаб - бу тәгәрмәчнең буш өлеше, ул тәгәрмәчне терәккә урнаштырганда, шакмакны алыштыра .Драйверның асылмасында рульнең әйләнәсе юк, киресенчә, подшипник һәм вал белән бәйләнгән үзәк бар. Рульгә булышучы подшипникларны монтажлау механизмы, яисә флангны болытлау өчен тишекләр бар, яисә подшипникны шакмак боҗрасына урнаштыру.
Базарларда шакмаклар да барйөкләнгән or ялангач. Йөкләнгән шакмаклар алдан бастырылган тулы җыелмалар, алар тиз гади куркынычсыз урнаштыру өчен җыелган барлык критик компонентлар белән киләләр.Фронт йөкләнгәнрульне, хаб җыюны һәм тормоз тузан калканын үз эченә ала.Арткы йөкләнгән рульшакмак, тәгәрмәчле чокыр һәм арткы тәлинкә кертә.
Пост вакыты: март-04-2023